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打通省内两地水运货物通道,“汉宜”新航线开通,每周两班运行

发布时间: 2021-04-08 15:10 来源: 长江日报

4月6日,从阳逻港出发,装载玻璃、纸浆、石膏等货物的“长航集运8302号”轮顺利抵达宜昌白洋港。这标志着“汉—宜”新航线首航圆满成功。

“长航集运8302号”船长孙良雄介绍,“汉—宜”新航线从阳逻港至宜昌白洋港,由武汉长伟国际航运实业有限公司投入运营的两条船舶,中途挂靠荆州港等港口,全程600公里,从阳逻至宜昌航行4天左右,从宜昌至阳逻需要3天时间。

“汉—宜”新航线是在对武汉至宜昌老航线的基础上进行整合重新出发的新航线,实行每周两班常态化运行,定时、定班、定航线,实行班轮化运行模式。主要是将宜昌、荆州等地的肥料、食品、化工品等出口产品,运抵阳逻港,通过阳逻港中转出口,同时把粮食、设备、工业原料等通过阳逻港运往宜昌、荆州等地。

据了解,“汉—宜”老航线是湖北省中西部地区水运进、出口的传统线路,该航线受航道水位及出口周期影响,在出货低潮期经常亏舱,高峰期又运力不足导致物流不畅,各航运公司单独运营船舶效益低下,抗风险能力弱,航运服务效果欠佳,航线时断时续。

今年以来,武汉港务集团旗下的武汉港务国际集装有限公司加强内外联合,与宜昌港、武汉长伟国际航运实业有限公司、上海中谷物流公司、上海煜江船务有限公司等共同合作,推动“汉—宜”并线共舱模式,通过港、航、货强强联合,优势互补,联合开发“汉—宜”新航线,确保武汉宜昌两地货物的正常流通。

武汉港务国际集装有限公司负责人表示,此次港口与航运企业的深度合作,整合港航资源,打破武汉至宜昌服务瓶颈,能够有效提高原来航线的运力及时效性,促进航线平稳健康发展,同时加大长江中游地区港口联动效应,促进长江中游地区经济交流与发展,加快武汉航运中心建设步伐。


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